Infrabel – Safety Charter
Objectif : élaboration synergies & possibilités formation entre Infrabel & entreprises-membres via nouveau campus....
En Belgique, le matériel roulant est constitué de différents types de véhicules ferroviaires. Le train classique, le métro et le tramway en sont les exemples les plus connus. Sans rails posés correctement, leur déplacement est bien sûr impossible. Les voies ferrées sont posées sur des rails en acier montés sur des traverses en béton ou en bois reposant eux-mêmes sur un lit de roches concassées appelé ballast. Ce domaine de compétences comprend non seulement la construction de nouvelles lignes ferroviaires, mais aussi le renouvellement, la réparation et l’entretien des lignes ferroviaires existantes. Ces travaux d’entretien et de réparation sont nécessaires pour le maintien du trafic de marchandises et de passagers.
Outre la pose de voies, la transmission d’énergie, permettant l’entraînement ou la traction, est cruciale pour qu’un véhicule ferroviaire puisse se déplacer. C’est là l’objet du domaine caténaires. Le transfert d’énergie s’effectue via une ligne électrique suspendue au-dessus de la voie à une hauteur variant entre 4,8 et 6,0 mètres, 5,3 mètres étant la norme. Au sein de l’Union, ce domaine de compétences concerne donc à la pose du réseau de caténaires, constitué d’un ensemble de structures de support, de câbles et d’accessoires. Ce domaine comprend donc la construction, l’entretien, le réglage et le renouvellement des installations de caténaires.
Si les rails et les caténaires permettent au train de se déplacer, la signalisation est essentielle pour un trafic fluide. La technologie permettant de contrôler et de surveiller le trafic ferroviaire est assurée par la signalisation présente dans et le long de la voie. Ainsi, les conducteurs de train reçoivent les instructions nécessaires (commandes, autorisations et informations) afin que le train puisse atteindre sa destination en toute sécurité et sans problème. Ce domaine ferroviaire comprend des travaux de câblage (création de chemins de câbles, tirage et raccordement de câbles, etc.) et l’installation d’équipements de signalisation (postes d’aiguillage, signaux lumineux, boîtes de distribution, chaînes, etc.)
L’Union des Entrepreneurs de Travaux Ferroviaires (UETF) regroupe plusieurs entreprises actives soit dans la pose et l’entretien de voies, soit en travaux de soudure de rails, soit en pose de caténaires ou encore en l’installation de matériel de signalisation et de sécurisation le long des voies ferrées, que celles-ci soient des voies de chemin de fer ou de tramways. L’Union existe depuis 1980 au sein du Cluster Gros Œuvre & Entrepreneurs généraux (FEGC).
L’Union est une association de fait et non une association sans but lucratif, ce qui signifie qu’il n’existe pas de statuts. Le règlement d’ordre intérieur contient par conséquent l’essence de l’Union et ce tant pour les membres que pour les candidats-membres. Le règlement d’ordre intérieur ne précise pas seulement l’objet et la durée, mais aussi la composition, le fonctionnement et les élections du Comité de Gestion. En outre, l’Assemblée générale y est également abordée. Les futurs membres peuvent également y trouver les formalités et les conditions matérielles d’adhésion. Pour les membres actuels, la procédure de perte de la qualité de membre y est expliquée. Il peut donc être utile de lire le règlement intérieur (PDF).
En tant que représentante des entreprises actives dans le domaine ferroviaire, l’UETF tient à communiquer sur les risques du métier, tout en montrant ce qu’il y a lieu de faire sur les différents lieux de travail.
C’est donc pour cette raison que l’UETF, en collaboration avec la FEGC et Constructiv, a lancé une campagne de prévention en matière de sécurité pour ses travailleurs. Elle est déclinée sous forme d’affiches, susceptibles d’évoluer sur d’autres supports par la suite.
Max, personnage représentatif de la campagne, incarne « la voie à suivre » dans des situations concrètes rencontrées quotidiennement par les travailleurs du secteur.
En tant que représentante des entreprises actives dans le domaine ferroviaire, l’UETF tient à communiquer sur les risques du métier, tout en montrant ce qu’il y a lieu de faire sur les différents lieux de travail.
Max, personnage représentatif de la campagne, incarnera au travers des différents supports, « la voie à suivre » dans des situations concrètes rencontrées quotidiennement par les travailleurs du secteur.
Depuis 1980, l'Union des Entrepreneurs de Travaux Ferroviaires (UETF) est un acteur reconnu dans la défense des intérêts des entrepreneurs spécialisés dans la pose de voies, de caténaires et de signalisation. Convaincu qu'un message commun peut avoir un plus grand impact, l’Union rassemble les points de vue de nos contractants et les relaie auprès des principaux donneurs d'ordres tels qu'Infrabel, TUC Rail, STIB et De Lijn. La mission de l'Union a toujours été sujette à l’actualité, mais son objectif est resté le même au fil des années : promouvoir l'esprit d'entreprise dans le domaine ferroviaire. La confiance mutuelle, l'enthousiasme, l'égalité, l'intégrité et la passion pour le secteur ont permis à l'Union de traiter une large quantité de questions. L'intention est de continuer à soutenir les membres dans les années à venir en gardant ces mêmes valeurs à l'esprit.
Kris Mertens – Président UETF
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